การวิเคราะห์และการป้องกันความเสียหายของผิวฟันเฟือง

รูปแบบความเสียหายและมาตรการป้องกัน

1. การเกิดหลุมสึกบนผิวฟันเฟือง

ความเค้นสัมผัสที่เกิดซ้ำสามารถทำให้อนุภาคโลหะหลุดออกจากผิวฟันเฟือง เกิดเป็นหลุม ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการเกิดหลุมสึก

• สาเหตุ: ความเค้นสัมผัสเกินขีดจำกัดความล้าของวัสดุ; การหล่อลื่นไม่เพียงพอ
• ลักษณะเฉพาะ: เริ่มแรกเกิดหลุมขนาดเล็กบนผิวฟันเฟือง ซึ่งอาจขยายใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ กลายเป็นการหลุดล่อนเป็นบริเวณกว้าง
• การป้องกัน: เพิ่มความแข็งผิวฟันเฟืองเป็น HRC 58 ขึ้นไป; เลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีสารเติมแต่งแรงดันสูง

2. การสึกหรอบนผิวฟันเฟือง

การสึกหรอแสดงออกมาในรูปของความหนาฟันที่ลดลง การเปลี่ยนแปลงของรูปทรงฟันเฟือง และเสียงรบกวนในการส่งกำลังที่เพิ่มขึ้น โดยทั่วไปเกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่ดีหรือการเข้าไปของอนุภาคแข็งจากภายนอกเข้าสู่บริเวณที่ฟันเฟืองขบกัน เพื่อลดการสึกหรอ ควรปรับปรุงการกรองน้ำมันหล่อลื่นและใช้การชุบแข็งผิวฟันเฟือง

3. การขูดขีด

การขูดขีดเกิดขึ้นภายใต้ความเร็วสูงและภาระหนัก โดยอุณหภูมิผิวฟันเฟืองที่สูงเกินไปทำให้ฟิล์มหล่อลื่นแตกออก เกิดรอยฉีกขาดบนผิวฟันเฟือง มาตรการป้องกันรวมถึงการใช้น้ำมันหล่อลื่นแรงดันสูงและการทำฟอสเฟตหรือซัลไฟด์บนผิวฟันเฟือง

4. การแตกหักของฟันเฟือง

การรับแรงกระแทกเกินพิกัดหรือการรวมตัวของความเค้นที่โคนฟันเฟืองสามารถนำไปสู่รอยร้าวที่ลุกลามจนแตกหักทั้งหมด กลยุทธ์การป้องกันเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงรัศมีโค้งของโคนฟันเฟืองและการทำช็อตพีนนิ่งเสริมความแข็งแรงที่โคนฟันเฟือง

PinyiGear ทำการตรวจสอบผิวฟันเฟือง 100% สำหรับเฟืองทุกชุดก่อนการจัดส่ง