เฟืองโซ่และโซ่ลูกกลิ้งผลิตตามแบบ
เฟืองขับ เฟืองลำเลียง และเฟืองคู่ตั้งแต่ 9 ถึง 80 ฟัน ระยะพิทช์ 6.35 ถึง 50.8 มม. ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำที่ด้านข้างฟัน HRC 45–55 เจาะรูและทำร่องลิ่มตามแบบ

ระบบส่งกำลังด้วยโซ่จะดีได้เพียงเท่ากับเฟืองโซ่ที่รองรับมัน รูปร่างฟันเป็นตัวกำหนดว่าลูกกลิ้งจะเข้าที่อย่างไร ความแม่นยำของระยะพิทช์เป็นตัวกำหนดว่าโซ่จะสึกหรอสม่ำเสมอหรือไม่ และรูเจาะกับร่องลิ่มเป็นตัวกำหนดว่าเฟืองโซ่จะหมุนตรงศูนย์บนเพลาหรือไม่
PinyiGear ผลิตเฟืองโซ่ขับ เฟืองโซ่ลำเลียง เฟืองโซ่สองชั้น และเฟืองโซ่ตามสั่ง — ฟัน 9 ถึง 80 ซี่ ระยะพิทช์ 6.35 ถึง 50.8 mm — พร้อมการชุบแข็งผิวฟันด้วย induction และรูเจาะกลึงตามแบบ เมื่อสั่งซื้อสามารถจัดส่งโซ่ลูกกลิ้งซีรีส์ A และ B ที่เข้าคู่กันไปพร้อมกันได้
การเลือกประเภทเฟืองโซ่
| ประเภท | โครงสร้าง | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
| เฟืองโซ่ขับ | ชั้นเดียว โซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน | ระบบส่งกำลังทั่วไป เครื่องลดความเร็ว ระบบขับเครื่องจักร |
| เฟืองโซ่ลำเลียง | โซ่ระยะพิทช์คู่หรือโซ่แบน | เครื่องจักรลำเลียง ที่โซ่ทำหน้าที่บรรทุกผลิตภัณฑ์ |
| สองชั้น / สามชั้น | สองหรือสามชั้นบนดุมเดียว | กำลังสูงในความกว้างจำกัด |
| เฟืองโซ่ตามสั่ง | งานเกษตร รูปฟันพิเศษ รูเจาะไม่มาตรฐาน | อุปกรณ์ที่ใช้โซ่ไม่มาตรฐาน |
คำถามแรกคือโซ่ต้องทำหน้าที่อะไร เฟืองโซ่ขับส่งกำลัง สิ่งที่ให้ความสำคัญคือความแม่นยำของฟันและอายุการสึกหรอ เฟืองโซ่ลำเลียงรับภาระที่ความเร็วต่ำ สิ่งที่ให้ความสำคัญคือความแข็งแรงและความต้านทานต่อวัสดุขัดสี เฟืองโซ่หลายชั้นมีอยู่เพราะกำลังไม่สามารถส่งผ่านโซ่เส้นเดียวได้
ช่วงการทำงาน
| รายการ | ช่วง |
|---|---|
| จำนวนฟัน | 9 ถึง 80 |
| ระยะพิทช์ | 6.35 ถึง 50.8 mm |
| มาตรฐาน | ANSI 40–200; DIN/ISO 08A–20B |
| รูปฟัน | รูปฟันโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน ซีรีส์ A และ B |
| วัสดุ | 45#, 40Cr, S45C, SCM440, เหล็กหล่อดัดแปร QT600-3, สแตนเลส 304/316, ไนลอนวิศวกรรม |
| การอบชุบ | ผิวฟันชุบแข็งด้วย induction HRC 45–55 |
| ความแม่นยำ | GB ชั้น 6–8 |
| รูเจาะ | กลึงตามแบบ รวมร่องลิ่มและรูสกรูยึด |
พารามิเตอร์สองตัวกำหนดรูปทรงส่วนใหญ่ จำนวนฟัน กำหนดมุมห่อและผลของการเคลื่อนที่แบบคอร์ด — ฟันน้อยกว่าหมายถึงความแปรผันของความเร็วต่อฟันมากขึ้นและการสึกหรอของโซ่มากขึ้น ระยะพิทช์ กำหนดขนาดโซ่และภาระที่โซ่หนึ่งชั้นรับได้ ส่วนที่เหลือตามมาจากโซ่ที่เลือก
มาตรฐานและการใช้แทนกันได้
โซ่ ANSI และ DIN/ISO มีขนาดใกล้เคียงกันแต่ไม่เหมือนกันทั้งหมด และเฟืองโซ่ที่กลึงสำหรับแบบหนึ่งจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องกับอีกแบบ ซีรีส์ที่ใช้ทั่วไป:
- ANSI: 40, 50, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180, 200
- DIN / ISO: 08A, 08B, 10A, 10B, 12A, 12B, 16A, 16B, 20A, 20B
ซีรีส์ A และ B แตกต่างกันที่ความกว้างลูกกลิ้ง และในบางขนาดที่เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง — โซ่ 08B ใช้แทนโซ่ 08A ไม่ได้ เมื่อเฟืองโซ่ถูกส่งมอบโดยไม่ระบุมาตรฐาน สิ่งแรกที่ต้องตกลงคือจะใช้กับโซ่ใด
โซ่ลูกกลิ้ง
โซ่ชั้นเดียว สองชั้น และหลายชั้นทั้งซีรีส์ A และ B จับคู่กับคำสั่งซื้อเฟืองโซ่
| มาตรฐาน | โซ่ | ระยะพิทช์ p (mm) | เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง d₁ (mm) | ความกว้างภายใน b₁ (mm) |
|---|---|---|---|---|
| DIN/ISO | 08B-1 | 12.7 | 8.51 | 7.75 |
| ANSI/ISO | 16A-1 | 25.4 | 15.88 | 15.88 |
โซ่และเฟืองโซ่เป็นคู่กันในความหมายเดียวกับที่เฟืองและพิเนียนเป็นคู่กัน การซื้อพร้อมกันช่วยขจัดข้อโต้แย้งว่าฝ่ายใดก่อให้เกิดรูปแบบการสึกหรอ
การกลึง
| กระบวนการ | ความแม่นยำ | ใช้กับ |
|---|---|---|
| การฮอบ | GB 6–8 | รูปฟันมาตรฐาน ปริมาณการผลิต |
| การกัดเฟือง CNC | GB 6–8 | เฟืองโซ่ขนาดใหญ่ รูปฟันไม่มาตรฐาน |
| การเซาะร่อง | GB 7–8 | กรณีที่รูปฟันไม่สามารถฮอบได้ |
| การกลึง CNC | ตามแบบ | รูเจาะ หน้า ดุม ร่องลิ่ม |
| Wire EDM | ตามแบบ | ชิ้นส่วนชุบแข็ง ช่องเปิดพิเศษ |
ลำดับ: ตัดฟันก่อน จากนั้นเจาะรูและกลึงหน้า จากนั้นชุบแข็งผิวฟันด้วย induction จากนั้นทำร่องลิ่มและรูสกรูยึด ลำดับนี้สำคัญ — การทำร่องลิ่มก่อนชุบแข็งหมายถึงร่องลิ่มจะบิดเบี้ยว และการชุบแข็งหลังเจาะรูหมายถึงรูเจาะต้องกลึงเก็บ finish อีกครั้ง
การตรวจสอบ
- รูปฟันและระยะพิทช์ — วัดเทียบกับมาตรฐานโซ่ ไม่ใช่แค่เทียบกับขนาดในแบบ
- ความเบี้ยวศูนย์ ระหว่างรูเจาะกับวงกลมพิทช์ ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าโซ่จะหมุนตรงศูนย์หรือไม่
- รูเจาะและร่องลิ่ม — ขนาด ตำแหน่ง และความพอดีกับเพลา
- ความแข็ง ที่ผิวฟัน
- ความร่วมศูนย์ ระหว่างดุมกับวงแหวนฟันในโครงสร้างแบบเชื่อมหรือแบบยึดด้วยโบลต์
เฟืองโซ่ที่วัดได้ถูกต้องตามจำนวนฟันและระยะพิทช์แต่มีความเบี้ยวศูนย์ระหว่างรูเจาะกับฟันจะทำให้โซ่รับภาระด้านเดียวและสึกหรอเร็ว ความเบี้ยวศูนย์คือค่าที่ควรสอบถาม
ใช้ที่ไหน
ระบบขับเคลื่อนทั่วไป เครื่องจักรลำเลียง สายการบรรจุและบรรจุภัณฑ์ อุปกรณ์การเกษตร ระบบขับกำลังสูงที่ใช้โซ่หลายเส้นแทนชุดเกียร์ และเฟืองโซ่ทดแทนสำหรับอุปกรณ์ที่ชิ้นส่วนเดิมไม่มีการจำหน่ายแล้ว
ชิ้นส่วนส่งกำลังที่เกี่ยวข้อง
สามารถจัดส่งแร็ค เฟืองโซ่ รอกสายพานซิงโครนัส และคัปปลิ้งพร้อมกันได้ ซึ่งมีความสำคัญเมื่อเครื่องจักรมีระบบขับเคลื่อนหลายประเภทและลูกค้าไม่ต้องการประสานงานกับซัพพลายเออร์สี่ราย
| ชิ้นส่วน | ประเภท |
|---|---|
| คัปปลิ้ง | ยืดหยุ่นได้, แข็ง, ไดอะแฟรม |
| รอกสายพานซิงโครนัส | ซีรีส์ HTD, STD, GT, XL, L, H |
| แร็คเฟือง | ตรงและ helical, เจียรตาม DIN 6h25 เมื่อต้องการ |
สิ่งที่ต้องส่งมา
- แบบDrawingเฟืองโซ่ (PDF, DXF, STEP, DWG) หรือมาตรฐานโซ่พร้อมจำนวนฟัน
- รุ่นโซ่ หากเฟืองโซ่ต้องเข้ากับโซ่ที่มีอยู่เดิม
- รายละเอียดรูเจาะ ร่องลิ่ม และสกรูยึด
- วัสดุและการอบชุบความร้อน หากกำหนดไว้แน่นอน
- จำนวน และระบุว่าคำสั่งซื้อเป็นต้นแบบ ล็อตแรก หรือการผลิตซ้ำ
ส่งแบบDrawingเฟืองโซ่เพื่อขอใบเสนอราคา
คำถามที่พบบ่อย
สามารถตัดเฟืองโซ่ให้เข้ากับโซ่ที่มีอยู่แล้วได้หรือไม่? ได้ — ส่งรุ่นโซ่หรือตัวอย่างสั้นๆ มา รูปทรงฟันต้องเข้ากับเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งและระยะพิทช์ของโซ่นั้นๆ ดังนั้นโซ่คือสิ่งที่อ้างอิง ไม่ใช่แค่แบบDrawing
ควรระบุมาตรฐานใด? มาตรฐานของโซ่ที่คุณจะใช้งาน ANSI และ DIN/ISO แตกต่างกันในความกว้างลูกกลิ้งและบางครั้งเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง และเฟืองโซ่ที่ตัดสำหรับมาตรฐานหนึ่งจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องกับอีกมาตรฐานหนึ่ง
จำเป็นต้องชุบแข็งหรือไม่? สำหรับงานขับเคลื่อนที่รับภาระจริงใดๆ จำเป็น ด้านฟันที่ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำจะต้านทานการสึกหรอที่ทำให้รูปทรงฟันเปิดกว้างและทำให้โซ่วิ่งสูงขึ้น ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของจุดจบสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
สามารถจัดส่งโซ่ด้วยได้หรือไม่? ได้ แบบชั้นเดียว สองชั้น และหลายชั้นในซีรีส์ A และ B เข้ากับเฟืองโซ่
สามารถควบคุมความเบี้ยวระหว่างรูเจาะกับฟันได้เท่าใด? ระบุตามแบบDrawing สิ่งสำคัญคือต้องระบุไว้ ความเบี้ยวเป็นสิ่งที่กำหนดว่าโซ่รับภาระสม่ำเสมอตลอดความกว้างหรือไม่
