ใบเสนอราคาสามารถจัดทำได้เร็วขึ้นเมื่อส่งแบบวิศวกรรมและสภาวะการใช้งานมาพร้อมกัน เพราะทีมวิศวกรรมจะสามารถตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิต ระดับความแม่นยำ วัสดุ และการอบชุบความร้อนก่อนกำหนดราคา วัตถุประสงค์ของหน้านี้คือการระบุข้อมูลที่ต้องรวบรวมและอธิบายว่าเกียร์ประเภทหลัก ๆ แตกต่างกันอย่างไร หน้านี้เป็นเพียงเครื่องมือช่วยเตรียมความพร้อมเท่านั้น: แบบวิศวกรรมและภาระงานคือสิ่งที่ใบเสนอราคาทุกใบสร้างขึ้นมา
ขั้นตอนการดำเนินการกับคำขอ
- รับแบบวิศวกรรมและภาระงาน
- การตรวจสอบทางวิศวกรรม: รูปทรงเรขาคณิต ระดับความแม่นยำ วัสดุและการอบชุบความร้อน ความสามารถในการผลิต
- ตกลงเส้นทางกระบวนการและแผนการตรวจสอบ
- ออกใบเสนอราคาตามเส้นทางที่ตรวจสอบแล้ว
ข้อมูลที่ต้องรวบรวมก่อนเสนอราคา
- โมดูล m: ขนาดฟันและห่วงโซ่รูปทรงเรขาคณิตทั้งหมด
- รูปแบบทั่วไป: 1, 1.5, 2, 2.5
- จำนวนฟัน z1 / z2: อัตราทดและเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์
- รูปแบบทั่วไป: z1 = 20, z2 = 60
- มุมกด α: รูปร่างด้านข้างฟันและอัตราส่วนการสัมผัส
- รูปแบบทั่วไป: 20° โปรไฟล์มาตรฐาน
- มุมเอียง β: แรงตามแนวแกนและพฤติกรรมเสียง
- รูปแบบทั่วไป: 0° เกียร์ตรง, 8–45° เกียร์เอียง
- การเลื่อนโปรไฟล์ x: การหลีกเลี่ยงการตัดใต้รากฟัน สมดุลการเลื่อน
- รูปแบบทั่วไป: −0.5 ถึง +1.0
- ระดับความแม่นยำและมาตรฐาน: ตารางความคลาดเคลื่อนใดที่ใช้
- รูปแบบทั่วไป: DIN 3962 / ISO 1328-1 / GB/T 10095.1
- ความหนาฟันและระยะคลอน: การประกอบและการเกิดความร้อน
- รูปแบบทั่วไป: DIN 3967
- วัสดุและการอบชุบความร้อน: ความสามารถรับภาระและอายุการใช้งาน
- รูปแบบทั่วไป: 20CrMnTi อบคาร์บิวไรซ์, 42CrMo ชุบแข็งและอบคืนตัว
- ช่วงความแข็ง: ความต้านทานการสึกหรอ
- รูปแบบทั่วไป: เช่น HRC 58–62
- ความกว้างหน้าเกียร์ b: การกระจายภาระตามแนวฟัน
- รูปแบบทั่วไป: b = 20 mm
- ระยะศูนย์กลาง a: การจัดวางเรือนเกียร์
- รูปแบบทั่วไป: a = 80 mm
- รูเจาะ ร่องลิ่ม เฟืองสไปลน์: อินเทอร์เฟซการติดตั้ง
- รูปแบบทั่วไป: Φ20H7, 6×22×25
- ภาระงาน: แรงบิด ความเร็ว ชั่วโมงการทำงาน การกระแทก การหล่อลื่น อุณหภูมิ
- รูปแบบทั่วไป: T = 120 N·m, n = 1450 rpm
- ปริมาณและกำหนดเวลา: เส้นทางกระบวนการ เครื่องมือ และแผนการตรวจสอบ
- รูปแบบทั่วไป: ชิ้นเดียวถึงการผลิตเป็นชุด
ประเภทเกียร์และพฤติกรรมของมัน
- ประเภท เกียร์ตรง: รูปแบบเรียบง่ายที่สุด ไม่มีแรงตามแนวแกน เสียงดังขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น
- การใช้งานทั่วไป: ปั๊ม กล่องเกียร์ทั่วไป
- ประเภท เกียร์เอียง: ความสามารถรับภาระสูงขึ้นและเดินเงียบขึ้น แลกมาด้วยแรงตามแนวแกน
- การใช้งานทั่วไป: ตัวลดความเร็ว ระบบขับเคลื่อนเครื่องมือกล
- ประเภท เกียร์ภายใน: กะทัดรัดและแกนร่วม
- การใช้งานทั่วไป: ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ ข้อต่อ
- ประเภท ราวและพิเนียน: เปลี่ยนการหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น
- การใช้งานทั่วไป: แท่นยก เครื่องอัด เครื่องบังคับเลี้ยว
- ประเภท เกียร์บีเวล: เพลาตัดกัน
- การใช้งานทั่วไป: ระบบขับเคลื่อนมุมฉาก เฟืองท้าย
- ประเภท คู่เกียร์หนอน: อัตราทดสูงในขั้นเดียว มักล็อกตัวเอง
- การใช้งานทั่วไป: ลิฟต์ โต๊ะแบ่งดัชนี
- ประเภท เฟืองโซ่และพูลเลย์กำหนดเวลา: ระยะศูนย์กลางขนาดใหญ่โดยไม่ต้องการความแม่นยำการขบกันอย่างเข้มงวด
- การใช้งานทั่วไป: สายพานลำเลียง สายการบรรจุ
- ประเภท ชุดเกียร์ดาวเคราะห์: แกนร่วม ความหนาแน่นแรงบิดสูง
- การใช้งานทั่วไป: ตัวลดความเร็วเซอร์โว วิทยาการหุ่นยนต์
ระดับความแม่นยำจะมีความหมายก็ต่อเมื่อระบุมาตรฐานที่มันสังกัดอยู่ เพราะตัวเลขเดียวกันสอดคล้องกับค่าความคลาดเคลื่อนที่แตกต่างกันภายใต้ DIN, ISO และ GB ระบบเหล่านี้เปรียบเทียบไว้ใน มาตรฐานความแม่นยำเกียร์
เมื่อชุดข้อมูลไม่ครบถ้วน
- แรงบิดและความเร็วเพียงอย่างเดียวก็เพียงพอที่จะเริ่มต้น: ส่งภาระงานมา แล้วรูปทรงเรขาคณิตสามารถอนุมานได้ก่อนและยืนยันกับคุณ
- หากไม่มีแบบวิศวกรรม ตัวอย่าง แบบจำลอง 3D และอินเทอร์เฟซการติดตั้งก็เพียงพอที่จะเริ่มต้น
- หากยังไม่ตัดสินใจระดับความแม่นยำ ให้อธิบายการใช้งาน; สามารถเสนอระดับและยืนยันก่อนการผลิตได้
- สำหรับชิ้นส่วนทดแทน ภาพถ่ายพร้อมการวัดขนาดหลักด้วยคาลิเปอร์จะช่วยย่นระยะเวลาการตรวจสอบ
เพื่อดำเนินการต่อ ขอใบเสนอราคาเกียร์ และแนบแบบวิศวกรรมหรือข้อมูลที่คุณมี