Детали механической обработки ЧПУ

Большинство запросов на изготовление нестандартных зубчатых колёс приходит с чертежом, на котором изображено не только зубчатое колесо. Есть корпус, в который устанавливается колесо, фланец, к которому крепится корпус, втулка, воспринимающая износ, вал со шпоночным пазом или шлицем. Если эти детали поступают от другого поставщика, кто-то должен нести ответственность за то, как они соединяются между собой.

PinyiGear обрабатывает эти детали в том же цехе, по тому же комплекту чертежей. На этой странице описано, что мы изготавливаем, как обеспечиваются допуски и что должен указывать чертёж, чтобы деталь получилась пригодной для использования, а не просто размерно правильной.

Что мы обрабатываем

• Втулки и гильзы — гладкие, с фланцем, с масляными канавками или установочными буртиками
• Фланцы и крышки — отверстия под болты, центрирующие пояски, уплотнительные поверхности
• Корпуса и посадочные места под подшипники — растачивание и торцевание за один установ, где важна соосность
• Установочные штифты и направляющие втулки — для приспособлений и штампов
• Нестандартные прецизионные детали — детали, не имеющие каталожного номера

Размеры, допуски и степени точности берутся из чертежа заказчика. Если чертёж оставляет что-то открытым — радиус скругления, фаску, общий допуск — это обсуждается до производства, а не после.

Технологические маршруты

Маршрут выбирается исходя из требований чертежа, а не из удобства. Посадочное место под подшипник с допуском h6 и тонкой шероховатостью — это шлифовальная операция; то же место с общим допуском — токарная операция, и назначать одинаковую цену за обе было бы неправильно.

Допуски: что указывать на чертеже

Общие допуски охватывают большую часть детали. Элементы, от которых зависит работоспособность, заслуживают отдельных указаний:

• Посадочные места под подшипники и отверстия — размер, круглость, цилиндричность, шероховатость поверхности
• Посадки между сопрягаемыми деталями — класс посадки, а не только размер
• Соосность или радиальное биение между отверстием и наружным диаметром
• Позиционный допуск для групп отверстий с указанием базы
• Перпендикулярность между поверхностью и осью
• Шероховатость поверхности на уплотнительных и трущихся поверхностях

Если чертёж указывает только номинальные размеры и общий допуск, можно изготовить детали, соответствующие чертежу, которые всё равно не соберутся. Именно схема баз превращает набор размеров в функциональную деталь.

Материалы

Термообработка — закалка и отпуск, цементация, азотирование, индукционная закалка — назначается в соответствии с чертежом и с учётом того, на каком этапе деталь ещё требует механической обработки. Закалка перед последними операциями превращает простую работу в шлифовальную.

Обработка поверхности

Черное оксидирование, цинкование, хромирование, анодирование и Дакромет доступны, как правило, через квалифицированных партнёров по отделке с указанием покрытия на чертеже. Толщина покрытия и требования к маскированию должны быть указаны на чертеже: хромированное отверстие изменяет размер, а замаскированная резьба — это разница между деталью, которая подходит, и той, которая не подходит.

Контроль

Контроль выполняется по чертежу, а не по фиксированному плану выборки:

• Размеры — штангенциркуль, микрометр, высотомер для общей работы
• КИМ для позиции, профиля и элементов с привязкой к базам
• Круглость и цилиндричность на посадочных местах под подшипники и отверстиях
• Шероховатость поверхности на уплотнительных и трущихся поверхностях
• Твёрдость там, где указана термообработка
• Калибры для резьбы и шлицев там, где это требуется чертежом

Для повторяющихся деталей протокол контроля сопровождает партию, с измеренными значениями относительно допусков чертежа, а не просто отметкой о соответствии.

Ссылочные стандарты

В первую очередь — чертёж заказчика. Там, где чертёж не содержит указаний, обычная практика — GB/T 1804 для линейных и угловых допусков, ISO 2768 для общих допусков и GB/T 1800 для посадок. Если заказчик работает по DIN или ANSI, определяющим является чертёж.

Где применяются эти детали

Корпуса и крышки редукторов, корпуса и фланцы насосов, приспособления для станков, детали штампов и пресс-форм, кронштейны автоматизации, крепления датчиков и запасные части, поддерживающие работу старого оборудования, когда первоначальный производитель больше их не поставляет.

Работа с заказом на зубчатые колёса

Когда корпуса, валы и зубчатые колёса изготавливаются в одном цехе, посадка между ними перестаёт быть предметом переговоров между поставщиками. Отверстие зубчатого колеса и шейка вала, размеры которых заданы по одному комплекту чертежей, могут быть обработаны и проконтролированы как пара, и если что-то не собирается, есть одно место, где искать причину.

Что прислать

• Чертёжи деталей (PDF, DXF, STEP, DWG, IGES) с базами, допусками и шероховатостью поверхности
• Материал и термообработку или условия эксплуатации, если они не заданы
• Обработку поверхности и требования к маскированию
• Количество и указание, является ли деталь прототипом, первой партией или серийным производством
• Чертёж сопрягаемой детали, если посадка имеет значение

Прислать чертёж детали для расчёта стоимости

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы выдерживать ±0,005 мм? На подходящих элементах и при подходящем процессе — да, но эта цифра что-то значит только в привязке к конкретному элементу с указанным методом измерения. Общие допуски на всю деталь обычно не нужны и всегда стоят денег.

Вы изготавливаете единичные детали? Да. Прототипы и ремонтные детали — обычная работа здесь; технологический маршрут тот же, только затраты на наладку распределяются на меньшее число штук.

Можете ли вы восстановить деталь по образцу? Там, где геометрию можно измерить, — да. Пришлите образец или полный набор размеров; чертёж, выполненный по ним, подтверждается перед производством.

Вы выполняете термообработку и отделку? Да, собственными силами там, где у нас есть соответствующий процесс, и через квалифицированных партнёров там, где нет. Спецификация в любом случае остаётся на чертеже заказчика.

Можете ли вы поставлять сборку, а не отдельные детали? Да. Когда корпус, вал и зубчатое колесо заказываются вместе, они могут быть обработаны по единой схеме баз и проконтролированы как комплект.

Связанные страницы

• Прецизионные валы и шлицы
• Изготовление зубчатых колёс на заказ
• Прямозубые и косозубые зубчатые колёса