Menguruskan Distorsi Melalui Pengkarbonan dan Pengerasan Gear
Merangkumi kebolehkerasan keluli, keseragaman suhu pengkarbonan pada 920-940°C, dan pemilihan medium pelindapkejutan untuk mengawal ubah bentuk gear.
Pemboleh Ubah Yang Mendorong Distorsi
Kebolehkerasan keluli
Apabila kebolehkerasan sesuatu keluli meningkat, kecenderungannya untuk mengalami distorsi juga meningkat. 20CrMnTi ialah gred pengkarbonan biasa yang kebolehkerasannya berada dalam julat pertengahan, yang menjadikan distorsi terkawal. Apabila ketepatan yang lebih ketat diperlukan, gred yang menawarkan kebolehkerasan lebih konsisten — contohnya 20CrNiMo atau 20CrMo — boleh ditentukan.
Keseragaman suhu pengkarbonan
Kitaran pengkarbonan biasa berjalan pada 920~940°C. Di seluruh relau, variasi suhu mesti kekal dalam ±5°C. Sekiranya medan suhu tidak sekata, kedalaman lapisan akan berbeza dari satu kawasan gear ke kawasan yang lain, dan distorsi yang terhasil tidak akan seragam.
Pemilihan medium pelindapkejutan
- Minyak panas (80~120°C): distorsi dikekalkan rendah; sesuai untuk gear modulus M≤6
- Minyak pelindapkejutan berkelajuan tinggi (40~60°C): kadar penyejukan pertengahan; sesuai untuk gear modulus M6~M12
- Mandian garam (160~220°C): distorsi sedikit, namun kos peralatan tinggi; sesuai untuk gear ketepatan
Cara komponen dimuatkan ke dalam relau
- Gantung gear secara menegak atau letakkan secara rata; jangan susun bertindih
- Untuk gear jenis aci panjang, gantungan menegak menghalang lenturan
- Lekapan khusus harus memegang gear berdinding nipis pada tempatnya
Langkah Menangani Distorsi
| Senario Aplikasi | Langkah | Kesan |
|---|---|---|
| Gear yang dikisar | Elaun pengisaran gear yang disediakan | 0.15~0.30mm setiap sisi |
| Gear berdinding nipis | Pelindapkejutan tekan | Ubah bentuk boleh dikurangkan sebanyak 50% |
| Gear berketepatan tinggi | Rawatan kriogenik (-80°C) | Menstabilkan ketepatan dimensi |
| Semua gear yang dikarbonkan dan dilindapkejut | Pembajaan sekunder | Pelepasan tegasan |
PinyiGear bergantung pada kaedah pengkarbonan dan pelindapkejutan yang terbukti. Untuk gear, pendekatan kawalan distorsi disesuaikan dengan bentuk dan bahan kerja, dan ketepatan yang diperlukan dirujuk pada lukisan pelanggan serta disahkan semasa pemeriksaan.