Pengisaran Bentuk vs Pengisaran Penjanaan: Bagaimana Pengisaran Gear Mencapai Gred ISO 5

Apa Yang Dilakukan Pengisaran Selepas Pengerasan

Pengisaran ialah operasi kasar yang digunakan pada sayap gigi yang telah menjalani rawatan haba. Dua tugas dipikulnya: memadamkan perubahan bentuk yang ditinggalkan oleh pengkarburan dan pencelupan, dan mengembalikan ralat profil, plumbum dan pic ke dalam had lukisan.

Gear terkarbur berada pada HRC 58–62. Baik hobing mahupun shaving tidak akan memotong pada tahap itu. Pencelupan biasanya mengalihkan ralat plumbum sebanyak 0.02–0.08 mm. Pasang bahagian sedemikian tanpa pas pengisaran dan kedua-dua bunyi dan perkongsian beban merosot. Antara semua langkah pemesinan gear, ini adalah yang paling mahal, dan ia adalah langkah yang menentukan sejauh mana ketepatan bahagian siap.

Ringkasan: Pengisaran mengikuti rawatan haba. Tugasnya adalah untuk membatalkan herotan pengerasan dan meningkatkan sayap keras ke ISO 1328-1 Gred 5, dengan fα ≤ 5 µm dan Ra 0.2–0.8 µm. Dua laluan proses meliputi kebanyakan kerja. Pengisaran penjanaan menggunakan roda berulir (cacing) dalam potongan berterusan dan mengendalikan modul 0.5–8 mm, dengan kos setiap keping dalam pengeluaran kelompok sekitar 20%–30% di bawah pengisaran bentuk. Pengisaran bentuk menggunakan roda profil yang didandan, memotong satu ruang gigi pada satu masa, dan sesuai untuk modul besar (mn ≥ 6 mm), bilangan gigi rendah dan profil luar biasa. Tiga input memacu pilihan: modul, saiz kelompok, kerumitan profil.

Pengisaran Bentuk Versus Pengisaran Penjanaan

Pengisaran bentuk mendandan roda mengikut bentuk ruang gigi. Roda masuk secara jejari ke dalam satu ruang, kemudian kerja diindeks ke ruang seterusnya.

Pengisaran penjanaan menjalin roda berulir (cacing) dengan bahan kerja. Sayap dihasilkan dalam gerakan bergolek berterusan, jadi tiada hentian indeks.

• Jenis roda: Roda profil yang didandan
  • Laluan penjanaan: Roda berulir (cacing) atau roda pinggan
• Gerakan pemotongan: Masuk ke setiap ruang gigi, kemudian indeks
  • Laluan penjanaan: Penjanaan berterusan, tiada pengindeksan
• Julat modul: mn ≥ 6 mm, bilangan gigi rendah, gear dalaman
  • Laluan penjanaan: mn 0.5–8 mm, gear luaran standard
• Gred tipikal: ISO 5–6
  • Laluan penjanaan: ISO 4–6
• Produktiviti: Rendah hingga sederhana
  • Laluan penjanaan: Tinggi, sesuai untuk kerja kelompok
• Kos setiap keping: Tahap rujukan
  • Laluan penjanaan: 20%–30% lebih rendah dalam kelompok
• Profil khas: Geometri berlangkah, diubah suai dan dalaman dikendalikan dengan mudah
  • Laluan penjanaan: Terhad oleh geometri roda cacing

Peraturan pemilihan adalah singkat. Modul besar, bilangan gigi kecil, atau profil berlangkah atau diubah suai menyokong pengisaran bentuk. Modul sederhana dalam lot melebihi seribu keping menyokong pengisaran penjanaan. Julat ketepatan bertindih; pemisahan sebenar terletak pada daya pemprosesan dan fleksibiliti profil.

Parameter Yang Digunakan Di Lantai Kedai

• Kelajuan roda: 25–35 m/s konvensional; 45–80 m/s berkelajuan tinggi
  • Nota: Kelajuan lebih tinggi mengurangkan risiko terbakar
• Kedalaman pengasaran: 0.02–0.05 mm/pas
  • Nota: Membersihkan herotan celup
• Kedalaman penamat: 0.005–0.01 mm/pas
  • Nota: Menentukan ketepatan profil akhir
• Tekanan penyejuk: 8–15 bar (minyak)
  • Nota: Membilas dan menyejukkan zon sentuhan
• Kekasaran permukaan: Ra 0.2–0.8 µm
  • Nota: Dicapai secara langsung, tiada langkah penggilap diperlukan
• Elaun pengisaran (setiap sisi): 0.15–0.25 mm
  • Nota: Biasa untuk gear terkarbur

Elaun adalah tempat masalah biasanya muncul dahulu. Di bawah 0.1 mm, roda tidak dapat membuang herotan dan profil berada di luar toleransi. Di atas 0.3 mm, masa kitaran bertambah dan risiko terbakar meningkat.

Terbakar: Kecacatan Yang Tidak Dapat Anda Lihat

Terbakar ialah perubahan metalurgi pada sayap yang disebabkan apabila haba pengisaran melebihi suhu pembajaan bahan. Dua jenis wujud: terbakar pembajaan dan terbakar pengerasan semula.

• Terbakar pembajaan: Kehilangan kekerasan HRC 1–5, tindak balas etsa gelap
  • Akibat: Haus dipercepatkan, pitting
• Terbakar pengerasan semula: Lapisan pengerasan semula rapuh, tindak balas etsa putih terang
  • Akibat: Retak pengisaran, pengelupasan sayap

Di lantai, etsa nital berfungsi sebagai pemeriksaan kepingan pertama standard. Ujian bunyi Barkhausen meliputi pemeriksaan penuh tanpa merosakkan bahagian. Empat amalan mengekang terbakar:

• Rendahkan kedalaman penamat
• Dandan roda pada masa yang tepat supaya ia kekal tajam
• Berikan penyejuk yang mencukupi
• Jangan mengisar kering

Di Mana Pengisaran Berada Dalam Rantaian Penamat

• Shaving: Digunakan sebelum rawatan haba (≤ HRC 45)
  • Gred yang boleh dicapai: ISO 6–7
  • Kekasaran: Ra 0.4–1.0 µm
  • Kos: Rendah
• Pengisaran: Digunakan selepas rawatan haba (HRC 58–62)
  • Gred yang boleh dicapai: ISO 4–6
  • Kekasaran: Ra 0.2–0.8 µm
  • Kos: Tinggi
• Honing: Digunakan selepas rawatan haba, sering selepas pengisaran
  • Gred yang boleh dicapai: Meningkatkan tekstur permukaan dan tingkah laku bunyi
  • Kekasaran: Ra 0.1–0.4 µm
  • Kos: Sederhana

Untuk gear pengeluaran laluan biasa berjalan hobing, kemudian pengkarburan dan pencelupan, kemudian pengisaran. Di mana sasaran akustik ketat atau arah tekstur penting, pas honing ditambah di hilir pengisaran.

Pemerhatian dari Pengeluaran

Pemerhatian 1: Ukur elaun, jangan andaikan. Ambil 3–5 bahagian setiap lot selepas pencelupan dan rekod sisihan plumbum dan profil. Tetapkan elaun setiap sisi pada nilai terukur terbesar ditambah 0.05 mm. Angka 0.2 mm menyeluruh sama ada meninggalkan herotan atau menghabiskan masa memotong udara.

Pemerhatian 2: Dandan lebih awal daripada yang disangka. Roda berulir memerlukan pendandanan setiap 50–100 keping. Pemantauan pelepasan akustik (AE) untuk masa pendandanan boleh menurunkan skrap terbakar dari 2%–3% kepada bawah 0.5%, sementara penggunaan minyak menurun kira-kira 10%.

Pemerhatian 3: Kualiti penapisan muncul di permukaan. Memindahkan penapisan dari 20 µm ke 5 µm meningkatkan kira-kira 0.1–0.2 µm dalam Ra. Memotong sudut pada penapisan lebih mahal daripada penjimatan.

Pemerhatian 4: Etsa bahagian pertama. Etsa nital 2–3 keping sebelum lot dilepaskan. Menemui zon gelap di stesen etsa jauh lebih murah daripada menemui pitting selepas pemasangan.

PinyiGear — pemacu gear dan pemesinan dibina mengikut lukisan | Lihat apa yang kami hasilkan | Layari produk gear