자동차 및 상용차용 기어
변속기 및 구동계 기어, 기어 샤프트 및 스플라인, 침탄 및 경화 후 연삭 치형, 모듈 M0.5~M20, 도면에 따른 맞춤 제작.
견적을 위해 보내주실 사항
PDF, DWG 또는 Solidworks 형식의 도면 모두 가능하며, 연간 사용량도 함께 보내주시기 바랍니다. 필요한 정밀도 등급과 검사 요구 사항을 명시해 주십시오. 견적은 sales@dgpinyi.com에서 처리합니다.
재질 및 열처리
주로 사용되는 재질은 20CrMnTi입니다. 침탄은 920~940 ℃에서 진행되며, 담금질 후 치면 경도는 58~63 HRC에 도달하고 심부는 30~42 HRC를 유지합니다. 이처럼 단단한 표면과 인성 있는 심부의 조합은 각각 내피팅성과 내치절손성을 목표로 합니다. 침탄 깊이는 GB/T 9450에 따라 측정되며 검사 보고서에 기록됩니다.
기어 유형 및 사양 범위
- 스퍼 기어 / 헬리컬 기어: 고객 도면 기준
- 베벨 기어: 모듈 M1~M12, 직경 ≤Φ500mm, 축각 90° (주로 차동장치에 사용)
- 기어 샤프트 / 스플라인 샤프트: 스플라인은 GB/T 3478 또는 DIN 5480에 따름
자세한 내용은 제품 페이지에서 확인하실 수 있습니다: 스퍼 및 헬리컬 기어, 베벨 기어, 샤프트 및 스플라인.
이 부품이 직면하는 작동 조건
자동차 및 상용차 변속기와 구동계는 대량 생산과 긴 피로 수명을 요구합니다. PinyiGear는 도면에 따라 제조하며, 침탄 및 경화 후 연삭을 실시하고 출하 시 검사 보고서를 제공합니다.
- 고속과 교번 하중이 결합되므로 치면 접촉 피로와 치근 굽힘 피로가 주요 평가 기준입니다.
- 변속 충격은 순간적인 고하중을 발생시키므로 심부 인성이 충분해야 합니다.
- 대량 생산에서는 개별 제품의 정밀도보다 일관성이 더 중요합니다.