GB、DIN、JIS、AISI間の歯車用鋼材規格の比較：換算でわかることとわからないこと
浸炭鋼、焼入れ焼戻し鋼、窒化鋼（20CrMnTi、16MnCr5、SCM420、8620、42CrMo4、38CrMoAl）の相互参照表。GBの機械的性質範囲と5つの代替確認項目付き。
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技術ライブラリ
PinyiGear 技術ライブラリ — 歯車設計、ホブ切り、歯車研削、熱処理（浸炭、窒化）に関する詳細な技術記事
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PinyiGear エンジニアリングガイド — 歯車強度計算リファレンス
ISO 6336 接触および歯元曲げの式と GB/T 3480、DIN 3990、AGMA 2001: 20CrMnTi を HRC 58~62 で使用すると σHlim 1500 MPa、σFlim 500 MPa
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ロボット関節用減速機の歯車：バックラッシ制御、ロット再現性、浸炭硬化層深さ
ロボット関節用減速機は低バックラッシで一貫した歯車を要求します。PinyiGearは量産でDIN/ISO 4-5を保持し、グレード3は研削で対応。20CrMnTiを浸炭して58-62 HRCとし、靭性のある芯部を実現します。
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ロボット用減速機サプライチェーン2026：ギヤサプライヤーが勝てるセグメント
中国のロボット用減速機市場は2026年に47億元に達し、プラネタリのシェアが22.92%に上昇する一方でマージンは低下——ギヤサプライヤーが数量を維持できる領域はどこか。
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歯車歯切り加工ルートの選定：ホブ切り、形削り、シェービング、研削の比較
精度等級、取り代、工程順序からホブ切り、形削り、シェービング、研削を比較。GB 6~7のホブ切りからDIN 4-5の成形研削まで。
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図面から合格歯車まで：PinyiGearがハイエンド機器OEM向けにカスタム歯車プロジェクトをどのように進めるか
図面レビューから出荷まで：材料提案（20CrMnTi、42CrMo4）、細モジュール、奇数歯のカスタム歯車の工程ルートと検査。見積もりは1〜2日。
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精密歯車の輸出：貿易条件、規格、材料、検査
輸出歯車の注文にはDIN/ISO/AGMAグレードの整合、AISI鋼種、Fp、fpt、Fα、Fβ、Frを記載した報告書が必要です。PinyiGearはDINグレード3に研削し、GB 4-5で出荷します。
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風力タービン用精密歯車：20年の供用寿命を見据えた設計
風力タービン用歯車箱市場は2026年に92.4億米ドルに達し、前年比11.7%増。歯車は20年間の交番荷重に耐える必要があり、DIN 5-6級精度、58-62 HRC、モジュール6-25、有効硬化層深さの管理が求められる。
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15 kW、1450 rpm駆動の歯車モジュール選定：材料データを用いたISO 6336強度検討
ISO 6336を用いて15 kW、1450 rpmの歯車モジュールを選定する方法：ピニオン torque、接触応力と曲げ応力、20CrMnTiおよび40Crの材料データ。
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ISO 1328-2:2020 歯車精度規格の改訂
ISO 1328-1:2013 および ISO 1328-2:2020 は、歯車輸出の検収において 1995/1997 年版に代わるものです。DIN 4-5、AGMA 15、GB/T 10095 の等級は相互参照できます。
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インボリュート歯車設計：アンダーカット限界と接触率目標
20°インボリュート平歯車では、歯数が17未満でアンダーカットが発生します。接触率は1.2以上、理想的には1.3～1.6を維持し、zが小さい場合は正の転位を使用します。
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ギヤ検査報告書の読み方：ISO 1328-1におけるFp、fpt、fα、fβ
ISO 1328-1の歯車精度等級0～12を解説し、検査報告書のFp、fpt、fα、fβの読み方と各パラメータが何を管理するかを説明します。
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