<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>技術ライブラリ on 品一ギア</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/</link><description>Recent content in 技術ライブラリ on 品一ギア</description><generator>Hugo</generator><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 27 Oct 2026 00:00:00 +0800</lastBuildDate><atom:link href="https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>CNC工作機械とレーザー切断機におけるラックドライブ</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/rack-drive-cnc-laser-accuracy/</link><pubDate>Tue, 27 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/rack-drive-cnc-laser-accuracy/</guid><description>長いCNC軸とレーザー軸の精度を決めるラックのピッチ誤差、継手の位置合わせ、取付面について、および研削、ミーリング、焼入れラックの適合箇所を解説します。</description></item><item><title>スプロケットとタイミングプーリ：選定と精度</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/sprocket-vs-timing-pulley-selection-accuracy/</link><pubDate>Tue, 27 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/sprocket-vs-timing-pulley-selection-accuracy/</guid><description>チェーンスプロケットとタイミングベルトプーリの選定に関する技術ガイド。負荷容量、バックラッシ、ピッチ精度、検査方法を比較し、用途に応じた駆動方式の選び方を解説します。</description></item><item><title>ウォームギヤの効率と材料選定ガイド</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/worm-gear-efficiency-material-selection/</link><pubDate>Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/worm-gear-efficiency-material-selection/</guid><description>リード角、摩擦、潤滑、材料の組み合わせがウォームギヤの効率をどう左右するか、また青銅ホイールと焼入れ鋼シャフトの実用的な選定ルールを解説します。</description></item><item><title>AGMA vs DIN vs ISO：歯車精度規格の選び方</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/agma-din-iso-gear-accuracy-classes-guide/</link><pubDate>Tue, 20 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/agma-din-iso-gear-accuracy-classes-guide/</guid><description>AGMA、DIN、ISOの歯車精度等級の実用的なガイド。各規格の対応関係と、用途に適した等級の指定方法を解説します。</description></item><item><title>ISO 1328 vs DIN 3962：歯車精度の解説</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/iso-1328-vs-din-3962-gear-accuracy/</link><pubDate>Fri, 16 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/iso-1328-vs-din-3962-gear-accuracy/</guid><description>ISO 1328とDIN 3962が歯車精度をどのように定義し、どこが異なり、精密歯車を指定する際に公差等級をどう読むかを解説します。</description></item><item><title>EVトランスミッションにおける歯車の騒音と振動の制御</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/gear-noise-vibration-control-ev-transmissions/</link><pubDate>Tue, 13 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/gear-noise-vibration-control-ev-transmissions/</guid><description>マイクロジオメトリ、熱処理、検査規律がEVレデューサーとeドライブギアボックスの歯車騒音と振動をどう低減するかを解説します。</description></item><item><title>ロボット関節用精密ギア：精度とバックラッシ</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/precision-gears-robot-joint-reducers-selection/</link><pubDate>Fri, 09 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/precision-gears-robot-joint-reducers-selection/</guid><description>ロボット関節用減速機が精密ギアをどのように活用するか：精度等級、バックラッシ制御、材料、熱処理、検査方法について、信頼性の高い動作のために解説します。</description></item><item><title>歯車の浸炭焼入れにおけるひずみの制御</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/carburized-gear-heat-treatment-distortion-control/</link><pubDate>Wed, 07 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/carburized-gear-heat-treatment-distortion-control/</guid><description>浸炭焼入れが歯車のひずみに与える影響と、浸炭深さ・硬さ・精度を量産で安定させるためのプロセス管理について解説します。</description></item><item><title>歯車研削とDIN 4-5：精度等級の実践ガイド</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/gear-grinding-din-3-precision-classes-guide/</link><pubDate>Wed, 07 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/gear-grinding-din-3-precision-classes-guide/</guid><description>歯車研削、DIN/ISO/AGMA精度等級、および実際のアプリケーション要件に合致する精密歯車の指定方法に関する技術ガイド。</description></item><item><title>歯車検査報告書の読み方：偏差カテゴリ、公差の出所、見落とされがちな3つの判定ポイント</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/81/</link><pubDate>Fri, 02 Oct 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/81/</guid><description>歯車検査報告書の読み方：3つの偏差タイプ、公差の出所、見落とされがちな3つの判定詳細 核心的な答え：歯車検査報告書は結局3つの数値群に集約されます — ピッチ偏差（fpt 単一ピッチ、Fp 全累積ピッチ）、プロファイル偏差（Fα / ffα / fHα）、ねじれ（リード）偏差（Fβ / ffβ / fHβ）</description></item><item><title>軟らかい歯面と硬い歯面の選択：350 HBWのしきい値が材料、熱処理、工程ルーティングをどう左右するか</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/80/</link><pubDate>Tue, 29 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/80/</guid><description>軟らかい歯面か硬い歯面か？歯車材料、熱処理、機械加工順序を決める350 HBWの境界線 核心的な答え：歯車材料を選定する際は、まず歯面硬さを決め、次に鋼種を見る。実務では、350 HBWが軟らかい歯面と硬い歯面の境界線とされる——</description></item><item><title>DIN 3967のバックラッシグループと歯車研削の役割</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/69/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/69/</guid><description>DIN 3967は歯厚公差を数字21-30と文字a-hで表し、hゾーンが最小のバックラッシを与えます。角度バックラッシθ′ ≈ 6875.5 × jt/d：d = 50 mmで0.02 mmは約2.8分です。</description></item><item><title>GB、DIN、JIS、AISI間の歯車用鋼材規格の比較：換算でわかることとわからないこと</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/79/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/79/</guid><description>同じ歯車：中国の図面は20CrMnTiを指定し、ドイツの顧客の図面は16MnCr5または20MnCr5を指定し、日本の図面はSCM420を指定し、アメリカの図面は8620を指定する — その意味</description></item><item><title>PinyiGear エンジニアリングガイド — 歯車強度計算リファレンス</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/72/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/72/</guid><description>ISO 6336 接触および歯元曲げの式と GB/T 3480、DIN 3990、AGMA 2001: 20CrMnTi を HRC 58~62 で使用すると σHlim 1500 MPa、σFlim 500 MPa となり、3 mm モジュールの計算例では σH ≈ 720 MPa となる。</description></item><item><title>ロボット関節用減速機の歯車：バックラッシ制御、ロット再現性、浸炭硬化層深さ</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/78/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/78/</guid><description>ロボットが精密に動くのは、各関節の減速機が負荷を担い、その内部で歯車が実際の噛み合いを担っているからです。それゆえ歯車がバックラッシ、精度、寿命を決定します。ヒューマノイドロボットのプログラムが実験室から量産へ移行するにつれ、伝動精度の目標は着実に高まっています。したがって関節用減速機には、省スペース、軽量、厳しいバックラッシの歯車が求められます。これは従来の産業用ギヤボックスとは異なる要求です。以下の記述は、減速機および関節モジュールのインテグレータにサービスを提供する歯車メーカーによるもので、関節が歯車に実際に何を要求するかを示しています。</description></item><item><title>ロボット用減速機サプライチェーン2026：ギヤサプライヤーが勝てるセグメント</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/76/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/76/</guid><description>ロボット用減速機は2年間にわたり伝動分野で最も注目されるテーマの一つだが、収益の上げ方は変わった。智研咨詢（東方財富号、2026年8月4日）によると、中国のロボット用減速機市場は2025年に約35億元、2026年には約47億元に拡大する見通し——RVのシェアは45.71%から39.58%へ緩和し、ハーモニックは37.14%から37.50%へ微増、プラネタリギヤは17.14%から22.92%へ上昇する。一方、普華有策（新浪財経、2026年9月3日）は明快に指摘する。国内メーカーは価格性能比でHarmonic Driveなどの既存企業の壁を破ったが、その代償として価格競争を招いた——Leaderdriveの粗利益率は2023年の41.14%から2026年上半期には32.26%へ低下し、Laifualは2024年に24.1%のマージンであった。</description></item><item><title>歯車歯切り加工ルートの選定：ホブ切り、形削り、シェービング、研削の比較</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/73/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/73/</guid><description>精度等級、取り代、工程順序からホブ切り、形削り、シェービング、研削を比較。GB 6~7のホブ切りからDIN 4-5の成形研削まで。</description></item><item><title>図面から合格歯車まで：PinyiGearがハイエンド機器OEM向けにカスタム歯車プロジェクトをどのように進めるか</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/77/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/77/</guid><description>ハイエンド機器の歯車は、規格品の棚在庫であることは稀です。半導体装置、医療機器、精密工作機械、自動化セルでは、細モジュール、奇数歯、または精度等級と原材料の両方を指定する仕様の歯車が求められます。</description></item><item><title>精密歯車の輸出：貿易条件、規格、材料、検査</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/75/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/75/</guid><description>輸出注文も国内注文も同じ機械と同じ工程で流れます。違いは注文の進め方にあります。海外の買い手は価格表で止まらず、</description></item><item><title>風力タービン用精密歯車：20年の供用寿命を見据えた設計</title><link>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/74/</link><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate><guid>https://www.dgpinyi.com/ja/tech-library/74/</guid><description>2026年8月、GEP Researchは世界の風力タービン用歯車箱産業レポートを発表し、注目に値する一連の数値を示した。世界の風力タービン用歯車箱市場は2026年に92.4億米ドルを超え</description></item></channel></rss>