ISO 1328-2:2020 歯車精度規格の改訂

概要: 1995 年版および 1997 年版の ISO 1328 は廃止され、現在では ISO 1328-1:2013 と ISO 1328-2:2020 が歯車輸出の検収を支えています。見積もりは依然として DIN 3961~3967、AGMA 2015、GB/T 10095 間の精度等級の対応付けに依存しています。9 月の上海国際工業博覧会が近づくにつれ、精密研削歯車への引き合いが増えています。研削仕上げの精度等級および検証範囲は客户图纸标注为准です。

1. 市場と展示会：下半期の過密スケジュール、精密部品への問い合わせ増加

1.1 展示会カレンダー

中国国際工業博覧会は毎年 9 月に上海で開催され、伝動部品および歯車の調達に関する質問の焦点となります。ハノーバーメッセはドイツの春のカレンダーを占め、欧州の購買担当者は通常このイベントが終わった後に発注を確定します。地域の機械および伝動の展示会も年の後半に集中し、減速機メーカーやロボティクス企業は一般にこれらの時期に購買窓口を開きます。

1.2 需要はどのように変化しているか

ロボット関節用減速機、風力タービン用ギヤボックス、電動駆動システムはすべて、次第に高い精度等級で指定されるようになっています。ハーモニック減速機のサーキュラスプラインとフレクスプライン、プラネタリギヤとリングギヤは共通の購買パターンを示します。1 バッチあたりの数量は少なく、精度は厳しく、リードタイムは短い。研削と測定の一貫したチェーンを運用する工場が自然な適合先です。DIN 4~6 等級を指定する発注書は現在、ビジネスのより大きな部分を占めています。見積もり時には、モジュール、圧力角、ねじれ角の 3 つが最初に確定され、その後で等級と価格が議題になります。

2. 規格改訂：改訂 ISO 1328 により輸出検収が新版へ移行

2.1 ISO 1328-1:2013 および ISO 1328-2:2020 が旧版に代わる

歯面偏差の定義と許容値は ISO 1328-1:2013 に示されており、これは 1995 年版に取って代わりました。半径方向総合偏差は ISO 1328-2:2020 で扱われ、これは 1997 年版の代替です。世界的に、これら 2 つの文書は歯車取引において最も広く認識されている精度の基盤を構成しています。図面が「ISO 1328-1:2013 / ISO 1328-2:2020」を指定している場合、検収はこれらの現行版の公差に依拠します。

2.2 DIN、AGMA、GB、ISO 間の等級対応

DIN 3961~3967 は欧州の買い手が引用する基準です（DIN 3962 はピッチ、プロファイル、ねじれの公差を扱います）。北米の購買担当者は AGMA 2000-A88 Q 等級、または ISO 1328 に整合した AGMA 2015 を使用し、国内市場は GB/T 10095 に従います。おおよその対応を以下の表に示します。

公差数値を議論する前に、どの等級体系が適用されるかを確定することで、かなりの対応作業を排除できます。

3. 政策とコンプライアンス：検収基準は仕向市場の規格体系に従う

3.1 市場別の規格体系は一貫した報告基準を必要とする

北米向け出荷は AGMA に基づいて文書化され、欧州向け出荷は DIN または ISO、日本向け出荷は JIS B 1702 に基づきます。単一の生産ロットを複数の体系で記述することはできますが、検査報告書は 1 つの基準のみを引用でき、誤ったものを選ぶと検収が遅れます。見積もり段階で顧客の検収規格を確定することは、出荷後に補足報告書を作成するよりもはるかに容易です。

3.2 材料および熱処理規格は一緒に適用される

歯車鋼の選定は GB/T 3077 に従います。最も頻繁に使用される 2 つの鋼種の挙動：

• 20CrMnTi、浸炭焼入れ：芯部硬さ 30~42 HRC、引張強さ 1080 MPa 以上
• 42CrMo、焼入れ焼戻し：269~321 HB

輸出部品では、材料鋼種は仕向市場にマッピングされ（20CrMnTi ≈ AISI 4320、42CrMo ≈ AISI 4140）、各出荷に材料証明書が添付され、通関時および買い手側での検証作業を軽減します。

4. 技術進歩：研削および検査パラメータは上昇を続ける

4.1 高精度歯車の標準工程としての研削

浸炭焼入れが硬い歯面を生じる場合、研削は実際上仕上げ工程です。ISO 3~5 の範囲に研削された歯車は、表面粗さ Ra 0.2~0.4 µm を示します。ねじれ公差は DIN 3962 に由来し、通常 5~7 等級に適用される値は 6~16 µm の範囲にあります。ギヤボックスの騒音、および負荷が分担される一貫性は、研削精度等級に直接依存します。研削精度およびバッチ生産の等級は客户图纸标注为准です。

4.2 要求精度に見合う検査能力

出荷前に、歯車測定機での全項目検査がプロファイル、ねじれ、累積ピッチ、歯車振れをカバーし、その後、噛み合い試験機で相手歯車を再検証します。PinyiGear の検査範囲：

• 歯車タイプ 円筒歯車：M0.5~20
  • サイズ限界：客户图纸标注为准
  • その他：ワーク 300 kg
• 歯車タイプ かさ歯車：M1~16
  • サイズ限界：最大直径 500 mm
  • その他：ピッチ円錐角 5°~90°
• 歯車タイプ ウォームギヤセット：M0.5~16
  • サイズ限界：—
  • その他：1~6 条

硬さ試験は HRC 20~67、HV 10~1000、粗さ Ra 0.01~20 µm をカバーします。報告書は図面に示された規格版に基づいて発行され、輸出部品では使用する等級体系を明示する必要があります。

5. 関連する PinyiGear の推奨

PinyiGear は、ギヤボックスおよび減速機メーカー、ロボティクスおよび自動化企業、ハイエンド機器 OEM、精密伝動部品のトレーダーにサービスを提供し、以下を提供します：

• 精密研削歯車: 客先図面によります
• 規格および選定支援：DIN/ISO/AGMA/GB に基づく検査報告書、KISSsoft 強度検証（歯車製品センター）
• 全項目検査：歯車測定機と噛み合い試験機による組み合わせ、報告書は製品に添付

さらなる技術資料は PinyiGear ウェブサイト で入手可能です。または 技術チーム にお問い合わせください。

日付：2026 年 8 月 28 日 | 出典：ISO 1328、DIN 3961~3967、AGMA 2000/2015、GB/T 10095 規格