自動車および商用車用途向けギア
トランスミッションおよびドライブライン用ギア、ギアシャフトおよびスプライン、浸炭焼入れおよび歯面研削仕上げ、モジュール M0.5~M20、図面によるカスタム製作。
見積もりに必要なもの
PDF、DWG、Solidworks形式の図面はいずれも受け付けます。年間使用量も併せてご提示ください。必要な精度等級と検査要件をご記載ください。見積もりは sales@dgpinyi.com にて対応いたします。
材料と熱処理
主に20CrMnTiを使用します。浸炭は920~940 ℃で行い、焼入れ後、歯面は58~63 HRCに達し、芯部は30~42 HRCを維持します。硬い表面と靭性のある芯部の組み合わせは、それぞれ耐ピッチング性と耐歯折性を目的としています。有効硬化層深さはGB/T 9450に準拠して測定し、検査報告書に記録します。
ギアの種類と仕様範囲
- 平歯車 / はすば歯車: 客先図面によります
- かさ歯車: モジュール M1~M12、直径 ≤Φ500mm、軸角 90°（デファレンシャルに一般的に使用）
- ギアシャフト / スプラインシャフト: スプラインはGB/T 3478またはDIN 5480に準拠
詳細は製品ページをご覧ください: 平歯車とはすば歯車、かさ歯車、シャフトとスプライン。
これらの部品が直面する使用条件
自動車および商用車のギアボックスとドライブラインは、大量生産と長い疲労寿命を要求します。PinyiGearは図面に基づいて製造し、浸炭焼入れ後に研削加工を行い、検査報告書を出荷時に添付します。
- 高速回転と交番荷重が組み合わさるため、歯面接触疲労と歯元曲げ疲労が主要な評価基準となります。
- 変速ショックにより瞬間的な高荷重が発生するため、芯部の靭性が十分である必要があります。
- 大量生産では、単一の部品の精度よりも一貫性が重要です。