Auf Zeichnung bearbeitete Kettenräder und Rollenketten

Ein Kettenantrieb ist nur so gut wie das Kettenrad, das ihn trägt. Die Zahnform entscheidet, wie sich die Rolle setzt, die Teilungsgenauigkeit entscheidet, ob die Kette gleichmäßig verschleißt, und Bohrung und Passfederkeil entscheiden, ob das Kettenrad überhaupt rund auf der Welle läuft.

PinyiGear fertigt Antriebs-, Förder-, Duplex- und Sonderkettenräder — 9 bis 80 Zähne, Teilung 6,35 bis 50,8 mm — mit induktionsgehärteten Flanken und Bohrungen nach Zeichnung. Passende Rollenketten der Baureihen A und B können mit der Bestellung mitgeliefert werden.

Auswahl des Kettenradtyps

Die erste Frage ist, was die Kette leisten muss. Ein Antriebskettenrad überträgt Leistung, und die Priorität liegt auf Zahngenauigkeit und Verschleißlebensdauer; ein Förderkettenrad trägt Last bei niedriger Drehzahl, und die Priorität liegt auf Festigkeit und Beständigkeit gegen abrasives Material; ein mehrsträngiges Kettenrad existiert, weil die Leistung nicht durch eine Kette passt.

Arbeitsbereiche

Zwei Parameter bestimmen den größten Teil der Geometrie. Die Zähnezahl legt den Umschlingungswinkel und die Polygoneffekt-Bewegung fest — weniger Zähne bedeuten eine größere Drehzahlschwankung pro Zahn und mehr Verschleiß an der Kette. Die Teilung legt die Kettengröße und die Last fest, die ein Strang tragen kann. Alles Weitere ergibt sich aus der gewählten Kette.

Normen und Austauschbarkeit

ANSI- und DIN/ISO-Ketten sind maßlich ähnlich, aber nicht identisch, und ein Kettenrad, das für die eine Norm gefertigt wurde, läuft auf der anderen nicht korrekt. Die üblichen Baureihen:

• ANSI: 40, 50, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180, 200
• DIN / ISO: 08A, 08B, 10A, 10B, 12A, 12B, 16A, 16B, 20A, 20B

Die Baureihen A und B unterscheiden sich in der Rollenbreite und bei einigen Größen im Rollendurchmesser — eine 08B-Kette ist nicht mit einer 08A-Kette austauschbar. Wird ein Kettenrad ohne angegebene Norm geliefert, ist zuerst zu klären, auf welcher Kette es laufen wird.

Rollenketten

Einfach-, Duplex- und Mehrfachketten in den Baureihen A und B, abgestimmt auf die Kettenradbestellung.

Kette und Kettenrad sind ein Paar im selben Sinne, wie Zahnrad und Ritzel ein Paar sind. Der gemeinsame Kauf beseitigt die Diskussion darüber, welche Seite das Verschleißbild verursacht hat.

Zerspanung

Reihenfolge: zuerst Zahnschneiden, dann Bohren und Planen, dann Induktionshärten der Flanken, dann Passfederkeil und Gewindestiftenbohrungen. Diese Reihenfolge ist wichtig — wird der Passfederkeil vor dem Härten geschnitten, verzieht er sich, und wird nach dem Bohren gehärtet, muss die Bohrung nachbearbeitet werden.

Prüfung

• Zahnprofil und Teilung — gemessen gegen die Kettennorm, nicht nur gegen ein Zeichnungsmaß
• Rundlauf zwischen Bohrung und Teilkreis, der entscheidet, ob die Kette rund läuft
• Bohrung und Passfederkeil — Maß, Lage und Passung gegen die Welle
• Härte an der Zahnflanke
• Koaxialität zwischen Nabe und Zahnkranz bei geschweißten oder verschraubten Ausführungen

Ein Kettenrad, das bei Zähnezahl und Teilung korrekt misst, aber Rundlauf zwischen Bohrung und Zähnen aufweist, belastet eine Seite der Kette und verschleißt sie vorzeitig. Der Rundlauf ist der Wert, nach dem zu fragen sich lohnt.

Einsatzbereiche

Allgemeine Antriebssysteme, Fördertechnik, Verpackungs- und Abfülllinien, Landmaschinen, Hochleistungsantriebe, bei denen eine mehrsträngige Kette ein Getriebe ersetzt, sowie Ersatzkettenräder für Anlagen, deren Originalteil nicht mehr geliefert wird.

Verwandte Transmissionsteile

Zahnstangen, Kettenräder, Zahnriemenscheiben und Kupplungen können gemeinsam geliefert werden, was dann wichtig ist, wenn eine Maschine mehrere Antriebsarten hat und der Kunde lieber nicht vier Lieferanten koordinieren möchte.

Was Sie senden sollten

• Kettenradzeichnung (PDF, DXF, STEP, DWG) oder Kettennorm plus Zähnezahl
• Das Kettenmodell, falls das Kettenrad zu einer vorhandenen Kette passen muss
• Angaben zu Bohrung, Passfeder und Gewindestift
• Werkstoff und Wärmebehandlung, falls festgelegt
• Menge und ob es sich um einen Prototyp, eine erste Charge oder eine Wiederholproduktion handelt

Kettenradzeichnung zur Angebotserstellung senden

FAQ

Können Sie ein Kettenrad passend zu einer bereits vorhandenen Kette fertigen? Ja — senden Sie das Kettenmodell oder ein kurzes Muster. Die Zahnform muss zum Rollendurchmesser und zur Teilung dieser spezifischen Kette passen, daher ist die Kette die Referenz, nicht allein die Zeichnung.

Welche Norm sollte ich angeben? Diejenige der Kette, die Sie einsetzen werden. ANSI und DIN/ISO unterscheiden sich in der Rollenbreite und teilweise im Rollendurchmesser, und ein für die eine Norm gefertigtes Kettenrad läuft auf der anderen nicht korrekt.

Ist eine Härtung erforderlich? Für Antriebsaufgaben bei realer Last ja. Induktionsgehärtete Flanken widerstehen dem Verschleiß, der die Zahnform öffnet und die Kette höher laufen lässt, was der Anfang vom Ende eines Kettentriebs ist.

Können Sie die Kette ebenfalls liefern? Ja, einsträngig, zweisträngig und mehrsträngig in A- und B-Serie, abgestimmt auf das Kettenrad.

Welchen Rundlauf können Sie zwischen Bohrung und Zähnen halten? Er wird je Zeichnung festgelegt; entscheidend ist, dass er angegeben wird. Der Rundlauf bestimmt, ob die Kette gleichmäßig über ihre Breite belastet wird.

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